1. Подуване или мехури по повърхността на гумата
Издутини или мехури на гумата са сериозни признаци на вътрешно увреждане. Те възникват, когато вътрешният слой на гумата отслабне, позволявайки на въздуха да навлезе между слоевете.
Това може да се случи поради удар в бордюр, удар в дупка или друга повреда. Такива деформации значително увеличават риска от внезапно спукване на гумата, особено при висока скорост. Ако се открие дори малка издутина, гумата трябва да се смени незабавно.
2. Индикатори за износване на протектора
Индикаторите за износване са специални ленти, разположени в каналите на протектора. Когато протекторът се износи до нивото на тези индикатори, това означава, че дълбочината на протектора е достигнала минимално допустимата стойност (обикновено 1,6 mm).
Недостатъчната дълбочина на протектора значително намалява сцеплението, особено на мокри настилки, увеличавайки спирачния път и риска от аквапланинг. Редовно проверявайте дълбочината на протектора със специален уред или просто с монета.
3. Изтичане на въздух
Постоянното изтичане на въздух може да бъде причинено от различни фактори: от спукана гума до повредена джанта. Дори малка пункция може да доведе до постепенно намаляване на налягането, което се отразява негативно на управлението на автомобила и увеличава разхода на гориво. Ако забележите, че често трябва да помпате гумите си, свържете се с професионалист за диагностика и ремонт.
4. Предупреждение за системата за следене на налягането в гумите (TPMS).
Съвременните автомобили са оборудвани със система TPMS, която постоянно следи налягането в гумите. Ако системата показва ниско налягане, не пренебрегвайте това предупреждение.
Проверете налягането във всички гуми и ако проблемът продължава, свържете се със сервизен център. Постоянно ниското налягане може да означава повредена гума или неизправност на самата TPMS система.
5. Вибрация на автомобила по време на движение
Прекомерната вибрация по време на шофиране може да бъде причинена от различни фактори, включително проблеми с гумите. Неравномерното износване на протектора, дисбалансът на колелата или деформацията на гумата могат да причинят вибрации, които могат да се усетят през волана или седалката. Такива вибрации не само намаляват комфорта при возене, но могат също да показват потенциално опасни проблеми с окачването или гумите.
6. Възраст на гумите
Дори гумите да имат добър външен вид и достатъчна дълбочина на грайфера, с течение на времето гумата остарява и губи качествата си. След 3-4 години експлоатация се препоръчва всяка година да се извършва професионален преглед на гумите.
Проверете датата на производство на гумите – тя е посочена на страничната стена във формата на седмицата и годината (например 2620 означава 26-та седмица на 2020 г.).
7. Влияние на метеорологичните условия
Екстремните температури, UV радиацията и влажността могат да ускорят стареенето на гумата. Редовно проверявайте гумите за малки пукнатини в страничните стени и между блоковете на протектора.
Тези пукнатини може да изглеждат незначителни, но те показват разграждане на материала на гумата и могат да доведат до внезапна повреда на гумата.
Редовната проверка и навременната смяна на гумите е ключът към безопасността на пътя. Когато избирате нови гуми, трябва да обърнете внимание на тяхното качество и издръжливост, за да осигурите надеждна работа за дълго време. Ако Ви е била интересна тази статия, моля споделете в коментар.
