сряда, май 21, 2025
Контакти
Novini.me
  • БЪЛГАРИЯ
  • СВЯТ
  • СПОРТ
  • ДОМАШЕН МАЙСТОР
  • ДАМСКИ СВЯТ
No Result
View All Result
Novini.me
  • БЪЛГАРИЯ
  • СВЯТ
  • СПОРТ
  • ДОМАШЕН МАЙСТОР
  • ДАМСКИ СВЯТ
No Result
View All Result
Novini.me
No Result
View All Result
Home България

Водачи на автомобили алармират, че задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ ги прецаква – ето какво споделиха

Митко Гешев by Митко Гешев
28.07.2024
in България
Водачи на автомобили алармират, че задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ ги прецаква – ето какво споделиха
Сподели във FacebookСподели в WhatsApp
ADVERTISEMENT

Обезщетенията, които се изплащат на невиновните водачи често са в пъти по-малки от реално понесените щети. За да се реши този проблем, Наредба № 24 от 2006г. за задължителното застраховане трябва да се актуализира, смятат от Асоциация „Активни потребители“.

В асоциацията постъпват десетки сигнали от граждани срещу застрахователи, които изплащат по-малко пари при щети от пътнотранспортно произшествие по застраховка „Гражданска отговорност“.

още по темата

Мъж буквално живее втори живот след като 1 месец бургаски реаниматори се бориха за живота му

Мъж буквално живее втори живот след като 1 месец бургаски реаниматори се бориха за живота му

21.09.2024
Завод за кроасани отива в историята, може да се купи за над 1,5 милиона лева

Завод за кроасани отива в историята, може да се купи за над 1,5 милиона лева

21.09.2024

Оплакването на потребителите е, че щетите, които са нанесени на автомобила им и изплатеното от застрахователя, се разминават съществено. Въпросът е, дали това са отделни случаи или има по-генерален проблем със застраховка „Гражданска отговорност“ у нас, пише „Парите ни“?

Статистика
През 2022 г. в България са настъпили 24 930 броя ПТП с материални щети и 6609 броя ПТП с пострадали, при които са загинали 531 и са ранени 8422 души. При настъпване на имуществени и неимуществени щети, вследствие на ПТП, застрахователното дружество по застраховка „Гражданска отговорност“ на виновния водач следва да покрие вредите, причинени на невиновния участник в инцидента.

Какви са оплакванията на потребителите? Един от получените сигнали е свързан с изплащане на обезщетение, което е три пъти по-ниско от реалните вреди, които потребителят е понесъл. Става въпрос за удар в задната част на автомобила на потребителя, като вследствие на това – бронята е била повредена и е подлежала на ремонт.

Потребителят не е имал никаква вина и следователно обезщетението на застрахователя трябва да е в пълна сума. Стойността за поправка на такъв детайл струва при настоящите цени около 300 лева, но въпреки това на потребителя е изплатено само 106,28 лева.

При обжалване на това решение застрахователят твърди, че стриктно е спазил правилата на дружеството и е изчислил обезщетението съгласно действащата методика за ликвидация на щети, базирана на наредба № 24/08.03.2006 г. Но наистина ли е така?

Включително разбиват цените по следния начин:

– Труд за тенекеджийски операции – 8,00 лева

– Труд за демонтажно-монтажни операции 12,80 лева

– Труд за бояджийски операции – 56,48 лева

– Бои и материали – 29,00 лева

Методика
Защо застрахователят е избрал да обезщети потребителя по този начин? В Кодекса за застраховането е заставено общото положение, че застрахователят трябва да заплати обезщетение, което е равно на действително претърпените вреди към деня на настъпване на събитието.

В кодекса се предвижда препращане към нарочна наредба, с която да се създаде определена методика за изчисляване на щети, когато не са представени фактури от потребителя. Тази методика изглежда е „хванала прах“, защото не отразява актуалните пазарни цени на 2023 г.

Препращане
При поглед в Наредба № 24, две неща правят впечатление. Наименованието съдържа препращане към отменения Кодекс за застраховането, а през 2014-та година всички членове на наредбата са отменени освен един:

– чл. 15, ал. 4. Обезщетението за вреди на моторни превозни средства се определя по методиката за уреждане на претенции за обезщетение на вреди, причинени на моторни превозни средства, съгласно приложения № 1 – 6.

В Приложение №1 към наредбата е описана методиката за изчисление на обезщетение на щети и се прилагат изчисления за минимална долна граница в случаите, когато не са представени надлежни доказателства (фактури) за извършен ремонт.

Тази методика обаче не изчислява реално претърпяната вреда, защото използва данни, които не кореспондират с настоящата реалност през 2023 г. Фактът, че самото наименование на наредбата съдържа отменен законодателен акт показва, че е морално остаряла.

Вратичка
Тъй като наредба не може да противоречи на по-високостоящ нормативен акт, застрахователните дружества не следва да ползват изчислението в методиката като аргумент да изплащат по-малко от реално претърпените вреди. Това, че не са предоставени фактури, не позволява на застрахователите да присъдят минимума по наредбата, защото по този начин нарушават чл.386, ал. 2 от Кодекса за застраховане.

В решение на Варненския районен съд се използва заключение на експерт, който е направил проверка на 30 сервиза, 15 сертифицирани сервиза и 15 несертифицирани, за да получи средната пазарна цена за труд и части за ремонта съобразявайки, че спорът е за ремонт на четиринадесет годишна кола. Съдът показва, че трябва да се използват методи, които да разкриват каква е средната пазарна цена за отстраняване на такъв тип повреди за съответния вид автомобил.

В решение на Софийски районен съд си проличава каква е обичайната съдебна практика. Преобладават аргументи, които потвърждават твърденията, че реалните щети трябва да бъдат обезщетени от застрахователите по пазарни цени, а не по минималните стойности залегнали в Наредба № 24 от 2006 г. Ето какво се мотивира в решението:

„Съгласно чл. 499, ал. 2 от КЗ, в разглежданите случаи, обезщетението не може да надвишава действителната стойност на причинената вреда и се определя в съответствие с приета от КФН наредба за методиката за уреждане на претенции за обезщетение на вреди, причинени на МПС.

Методиката обаче не дерогира приложението на разпоредбите на КЗ и не ограничава отговорността на застрахователя да плати обезщетение обхващащо действителната стойност на причинената вреда, а представлява указание за изчисляване размера на щетите на МПС в случаите, когато обезщетението се определя от застрахователя, на когото не са представени фактури за извършен ремонт в сервиз – аргумент от чл. 4 от Наредба № 24/2006 на КФН.“

Изглежда, че тези „указания“ за изчисляване на размера на щетите по тази наредба подвеждат застрахователя да наруши Кодекса, защото сумата за обезщетение е значително занижена, пишат от блиц.бг.

Събитие
Същият дух се споделя и в практиката на Пловдивски районен съд, като в решение на Пловдивския районен съд отново:

„При застрахователно събитие – покрит риск по договора за имуществено застраховане, дължимото обезщетение следва да бъде изчислявано по пазарната стойност на ремонта, включващ материали и труд, за отстраняване на претърпяната вреда към момента на настъпване на застрахователното събитие.

еалната обезвреда предполага вещта да бъде приведена в състоянието, в което се е намирала към настъпването на застрахователното събитие.“

Всъщност съдилищата в цялата страна споделят сходно становище и няма противоречива практика като цяло. Съдебната практика отново и отново показва, че обезщетението трябва да бъде въз основа на реално претърпените вреди, така че потребителите да не бъдат ощетени. Независимо какво се предвижда в наредбата, то не може да противоречи на Кодекса.

Недостъпност до правосъдие
При вреда струваща 300 лева, потребителят трябва да се бори за увеличение от 193,72 лева в съдебно производство, което ще струва поне 600-700 лева, като 400 лева е минималният адвокатски хонорар, а съдебната експертиза ще бъде между 200 и 300 лева.

Потребителят носи несъразмерен риск, за да докаже, че заслужава по-високо обезщетение за претърпяната вреда. Разноските са над 3 пъти сумата, която потребителят ще получи в един съдебен процес. Това прави недостъпно правосъдието за нормалните потребители, защото рискът е прекалено голям.

Съзнателно или не, застрахователните дружества оставят потребителите в безизходица и с по-малко пари в джоба. Всъщност, множеството дела срещу застрахователните компании изглежда не ги е научило, че трябва да обезщетяват за реално претърпените вреди.

Tags: "Гражданска отговорност"автомобиливодачигражданиобезщетенияплащанеразминаване
Share234Send
ADVERTISEMENT

Не пропускай

Мъж буквално живее втори живот след като 1 месец бургаски реаниматори се бориха за живота му
България

Мъж буквално живее втори живот след като 1 месец бургаски реаниматори се бориха за живота му

21.09.2024
Завод за кроасани отива в историята, може да се купи за над 1,5 милиона лева
България

Завод за кроасани отива в историята, може да се купи за над 1,5 милиона лева

21.09.2024
У нас се появи любопитно „архитектурно решение“, необичайната „тераска“ привлече вниманието на мнозина
България

У нас се появи любопитно „архитектурно решение“, необичайната „тераска“ привлече вниманието на мнозина

26.08.2024
Съвет: когато разписвате трудов договор, никога не го правете на доверие, ето и причините:
България

Съвет: когато разписвате трудов договор, никога не го правете на доверие, ето и причините:

26.08.2024
ADVERTISEMENT
Те са весели и жизнерадостни: зодии, които винаги знаят как да развеселят
Хороскоп

Козирог, какво ще донесе Ви донесе началото на месец март?

19.02.2025
Риби, Рак, Стрелец и Близнаци в хороскопа на Павел Глоба за 17 юли, сряда
Хороскоп

Хороскоп за седмицата от 21 до 27 октомври: кой чака знак от Вселената, разкрива ни астрологът Тамара Глоба

17.10.2024
Рак, Везни, Водолей и Риби в хороскопа на Павел Глоба за понеделник, 15 юли
Хороскоп

Астрологът назова знаците на зодиака, които предвещават неприятности

17.10.2024
Водолей, Рак, Козирог и Близнаци в хороскопа на Тамара Глоба за събота, 3 август
Хороскоп

Козирози, Близнаци, Стрелец и Телец в хороскопа на Тамара Глоба за понеделник, 23 септември

23.09.2024
Мъж буквално живее втори живот след като 1 месец бургаски реаниматори се бориха за живота му
България

Мъж буквално живее втори живот след като 1 месец бургаски реаниматори се бориха за живота му

21.09.2024
Завод за кроасани отива в историята, може да се купи за над 1,5 милиона лева
България

Завод за кроасани отива в историята, може да се купи за над 1,5 милиона лева

21.09.2024

Recommended

Водещият на „Игри на волята“ Димо Алексиев стана татко на трето момиче

Водещият на „Игри на волята“ Димо Алексиев стана татко на трето момиче

02.08.2024
Ето го 60-годишеният мъж, който загина при взривовете край гара Елин Пелин! (СНИМКИ)

Ето го 60-годишеният мъж, който загина при взривовете край гара Елин Пелин! (СНИМКИ)

04.08.2024
Novini.me - Новини за всички

Novini.me е агрегатор за новини - Всички статии водят с хиперлинк до първоизточника им.

  • Условия за ползване
  • Privacy Policy

© 2023 Novini.me - Изработка от DigitalMol.com.

No Result
View All Result
  • БЪЛГАРИЯ
  • СВЯТ
  • СПОРТ
  • ДОМАШЕН МАЙСТОР
  • ДАМСКИ СВЯТ

© 2023 Novini.me - Изработка от DigitalMol.com.

Go to mobile version